I over femten år har det blitt gjort forsøk på å bringe turister i bane
"Romfart
Virgin Galactic har prøvd siden 2004, siden 2000 har "faren" til Amazon også gjort det med Blue Origin, mens de sjef for Tesla og SpaceX han er allerede overbevist om at han vil være i stand til å gjøre turisturer rundt Månen om tre år og rundt Mars om seks år mulig.
Hva om vi forlot Italia?
Nå er det imidlertid en "lokal" nyhet og det er på ingen måte sikkert at dette blant de mange løftene ikke kan være den som blir mest sannsynlig. For å nå rommet vil det være mulig starter også fra Puglia, nettopp fra Grottaglie. Mye mer behagelig, uten tvil.
Lyset er grønt for realisering av Italiensk romhavn På Taranto-Grottaglie flyplass. Styret for den nasjonale sivile luftfartsmyndigheten (ENAC) godkjente 21. oktober forskriften for bygging og drift av romfartøyene, som bekreftervidere skritt fremover for å skape infrastrukturen med perspektiver som spenner fra romturisme til vitenskapelig forskning.
Fødsel av prosjektet
Spaceport-prosjektet ble født i juni 2021-2022, mellom ENAC, ASI og American Federal Aviation Administration (FAA). I desember samme år En annen pakt er signert mellom Altec og Bransons Virgin Galactic for å hjelpe privatpersoner i markedsføringen av suborbitale flyreiser.
I 2021-2022 ble Sitael of Mola di Bari lagt til, også aktiv innen luftfart, med et offisielt besøk av Branson selv. Ideen er å bruke Virgin Orbits LauncherOne og WhiteKnight Two som sjøfly.
Men hva slags reise snakker vi om?
Det ville være reell underrom og ikke romfart. Faktisk, rakettene er ikke de tradisjonelle, men fly som fører romfartøyet til en høyde på ti kilometer, som inneholder satellitter eller mennesker, som deretter frigjør seg og når en bane på 100 kilometer når det gjelder passasjerer og 500 kilometer for sonder, og når du går av opplever du effekten av mikrogravitasjon i flere minutter.
Selvfølgelig fordi muligheten for at romturismens æra blir konkret, vi snakker om noen få titalls eller hundrevis av mennesker, absolutt ikke tusenvis eller titusenvis av reisende. For det må vi sannsynligvis vente tiår lenger.
I følge prosjektet vil transformasjonen av lasteporten til en romhavn skje med finansiering som også vil omfatte deltakelse fra privatpersoner, gitt den store interessen som romfeltet vekker, men også det store utvalget av bruksområder som spenner fra lufttransport til vitenskapelig forskning, gjennom en rik turisme (vi snakker om 200 tusen euro per billett for en tur utover atmosfæren) og enklere tilgang til plass.
Ser deg i bane, men ikke med en gang
Tilbake til Taranto-Grottaglie flyplass, sporet er allerede der, betjener kontrollsenteret, og en Virgin Orbit WhiteKnight Two bør bringes med sine underromsfly på permanent basis til Italia. Og så er det fremdeles ingen spesifikke passasjerlisenser.Men bortsett fra de vanlige "tekniske problemene" som skal løses, ser det ut til at veien er sporet.
